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金牛座vigale座椅(福特金牛座座椅调节)
13662024-10-20
大家好，福特金牛座后排安全带怎么拆相信很多的网友都不是很明白，包括金牛座后排有安全带不也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于福特金牛座后排安全带怎么拆和金牛座后排有安全带不的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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车长在5米左右的非豪华品牌中型车，一直是非常尴尬的定位。
在价格上受到二线豪华品牌的挤压，而在定位上亮点也有所欠缺。
但其实也有不少中型车在行驶稳定性、空间方面都有更好的表现，向来低调的福特金牛座的表现如何呢？2015年11月正式国产上市的福特金牛座经过了4年时间，终于迎来了中期改款。
金牛座在国内这几年时间的销量表现确实称不上优秀，这里面有太多的综合因素倒是这个结果，说起来可以单独写成一篇文章了。
今天我们不看以前，只聊当下，来看看刚上市不久的新款金牛座究竟选哪一款车型更具性价比。
坐进车内，该车内饰风格比较简洁，银色饰条的加入，给内饰增添了几分精致感。
中控台被搪塑覆盖，手感不错。
配有一块12.8英寸竖立的触控液晶屏以及SYNC+系统，很有科技感。
配置方面，该车配备了定速巡航、主动闭合式进气格栅、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网等。
从侧面看，该车的车身尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，配备的是米其林轮胎，标配规格为245/45R19。
车侧的腰线从车头延伸至尾灯感十足，运动时尚的车身加上流畅的侧面线条，看起来十分动感。
作为中期改款车型，外观的变化的少不了的。
新款金牛座中网尺寸有所减少，但依旧保留了粗大的横向镀铬饰条。
大灯也重新进行了设计，灯组面积相比老款有所缩小，但造型更锐利。
整体前脸相比老款车型更为精致，不过气场比老款似乎要弱一些。
外观方面，流畅的线条勾勒出圆润的前脸，前脸银色的条形进气格栅，配合镀铬饰条进行装饰，看起来非常简约。
远近光灯都是LED光源，点亮效果还行。
另外还配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等。
从后看，该车尾部的设计很圆润，线条非常流畅，加入了镀铬饰条的点缀，镀铬材质的饰物提升了尾部的质感。
双边双出的排气布局精气神十足。
风琴式尾灯采用了led光源，并且内部还有立体能现设计，比老款车型尾灯更加精致。
该车后排配备了侧隐私玻璃、出风口、中央扶手、中央头枕、杯架等，后排空间充裕。
虽然配备了中间头枕，可惜的是地板中央有鼓包，影响了后排中间乘客的乘坐。
后备厢常规容积为530L，空间表现不错，能满足日常使用，可惜由于后排座椅无法放倒，没办法进一步拓展后备厢空间，稍显遗憾。
大屏自然少不了的是智能的多媒体系统，这套系统支持在线娱乐导航语音交互等功能，功能丰富。
顶配车型后排功能相当丰富，除了后独立控制空调外，还有电动座椅调节按摩座椅加热和通风功能，这样的配置比同级对手都要高不少。
该车真皮包裹的多功能方向盘在造型上比较古板，质感不错且两侧多功能按键布局合理，操作起来很顺手。
饰条的点缀使得它看起来比较美观，提升了不少驾驶乐趣。
全液晶仪表盘风格比较简洁明了，油耗等需要的基本参数信息也一目了然。
新车座椅造型经过优化，座椅整体宽大偏舒适，并且全系前排座椅为电动调节，均拥有加热功能。
究竟哪一款性价比最高？
新款金牛座只有三款车型可选，分别是悦享版、尊享版、Vignale臻享版，相比老款车型要精简不少。
前两个车型差价2万，而顶配与次顶配之间差价则达到了4万。
其中最具性价比的车型是中配尊享版，其次则是入门的悦享版。
入门版车型：悦享版???官方指导价：22.89万元
悦享版作为入门车型，其价格优势较大，拥有前后头部气帘、前排膝部气囊、远程启动、无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像/后雷达、全景天窗、12.8英寸触控屏、全LED大灯、前排座椅电动调节/加热等等刚需配置。
作为入门车型，悦享版拥有了基础性的舒适配置，可以满足日常出行需求，并且加上比同级更长的轴距，在空间方面也占据了优势，适合对配置要求不多的朋友上车，但如果想要主动安全系统的朋友则是需要往上一个版本才有。
中配车型：尊享版??官方指导价：24.89万元
尊享版属于车系的中配版本，在悦享版基础上主要增加了一套福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，包括了一整套完备的主动安全系统，另外座椅也升级为10向可调、前大灯组增加随动转向和自适应远近光灯功能。
尊享版相比悦享版高了2万，但是增加的配置的价值是远高于2万的更新的配置，包括一套完整的主动安全系统全速自适应巡航定制音响前排座椅通风等等，这些配置可以很好的提升行驶的安全性以及舒适性，所以预算满足的话，建议选择性价比最高的尊享版。
另外在尊享版上，福特还提供了科技舒适包选装，选装包包括了后风挡电动遮阳帘、后排手动遮阳帘、三区独立空调、后排加热通风座椅、前后排座椅按摩功能、后排座椅电动倾斜功能、主动泊车辅助系统。
顶配车型：Vignale臻享版???官方指导价：28.89万元
相比中配车型，顶配车型贵了4万元，臻享版除了外观拥有Vignale专属设计外，内饰配置也升级到同级领先的水平。
Vignale臻享版在配置方面重点升级的是后排，后排拥有了独立空调、气囊式安全带、后排座椅加热通风、电动调节、音响娱乐控制系统等等舒适性配置，另外在科技方面还增加了全景影像和主动泊车系统。
Vignale臻享版相比尊享版贵了四万元，售价达到了28.98万元，落地达到30万级别，这四万元主要针对后排做了一些升级，使得后排座椅拥有了丰富的舒适性配置，这也是同级对手中所没有的配置，如果不是日常后排经常需要载客或有商务需求的话，这个顶配版本实际意义并不大，新款金牛座这个配置也只是多了一个给消费者选择的余地，相信更多的朋友会去考虑中低配两个版本。
定价22.89万-28.89万的新款金牛座依旧保持了高性价比的路线，虽然车型选择没有老款那么多，但中配车型性价比极高，配置丰富，它的轴距、中控巨屏、主动安全系统、隔音表现都是较好的，对比同级对手也是占优势的。
而顶配的车型价格看似不低，但其配置是同级中领先的，后排座椅电动可调、通风加热等等功能一应俱全，可以满足商务和家用。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
优点：空间大，动力也不错，高速试过短时的180,方向感清晰，底盘沉稳，隔音效果好.
缺点：福特的油耗和变速箱匹配是硬伤，不过比他的美系兄弟要好很多。
外观：沉稳大气，霸气侧漏啊。
萝卜青菜各有所爱，情人眼里出西施。
内饰：绝对是颠覆以前福特做工的瑕疵，金牛座真的是良心做工
空间：大，坐后排不系安全带感觉一刹车会从座椅上滑下去。
配置：高，这是我家第三部福特，动力，空间，配置，这价格性价比绝对最高，没有之一
动力：刚起步有点肉，50以上在加油绝对有惊喜，120巡航是脚一踩推背感十足，在磨合期最多跑到180，没敢再加
操控：这么大车比普通B级开起来都爽，以前开老蒙迪欧就是这感觉，选福特没错，老婆福睿斯开起来的感觉都比别的紧凑型好
油耗：提车开了1700公里，耗油1050元，但我是高速1000，国道400，市郊300，比较下来比老蒙费一点
舒适：好，有这么大空间在，隔音效果又那么好，想不舒服也难啊。
优点：空间足够大，操作性很好。
本人192CM身高，体重110KG，座椅还没有调到最低，驾驶舒适度良好。
之前一直考虑SUV的原因也主要是空间足够大，能舒适的驾驶。
之前开过很多朋友的小车，CC、迈腾、雅阁等，也就迈腾驾驶空间相对较大，没想到金牛座的空间有更大的惊喜。
后排空间也足够大，家人乘坐比较舒适。
迈入而立之年，已过了浮华的年纪，注重了内涵及家庭因素。
缺点：大灯是卤素的，这配置太差，晚上灯光太暗，不利于行驶安全。
因为是本人第一辆车，对车辆不是很懂，所以入手的时候感觉时尚跟豪华差不多，就是音响跟大灯的区别，结果提车回来，夜间行驶才发现大灯的区别确实太大。
我这边豪华要多2W。
4S换LED大灯总承7000，想着直接改了。
后来朋友介绍说，改氙气灯加透镜更亮一些，然后新车半个月左右的时候果断改了，亮度确实提高蛮多。
后排空调口下面的点烟器及电源接口那个地方需改进，很多车友的都已经坏掉。
因为后排大多是小朋友跟家人朋友乘坐，小朋友不是很安分，经常会乱踢些东西，不小心就踢坏了。
我是新车就买了包围，把那个地方给封住了。
外观：低调，有内涵。
很多人第一眼看到后以为是大号蒙迪欧，哈哈，要的就是这份金牛的低调。
自己知道金牛的优点就好，不张扬，不做作。
内饰：全黑，符合本人低调的本质。
舒适，简介。
空间：足够大，因北方人身材较为魁梧，一般小车舒适度没金牛高。
后排空间也很大，家庭用车，方便舒适。
配置：个人认为性价比较高，金牛座，值得拥有。
动力：经常开长途，动力十足。
当时怕
1.5T带不动金牛庞大的身躯，所以选择了2.0T。
虽然本着经济实惠的家庭用车去的，但最少要能带的动这个大块头，2.0以上是必选。
轻轻松松上120，平时开车比较稳重，不会飙车，所以即使高速也就开个130左右。
金牛的动力开160稳稳的，动力强劲。
操控：操控性良好，无顿挫感。
上手很舒服，操作流畅，语音识别度高。
油耗：相对油耗偏高，毕竟美国车，考虑安全性能的同时总要取舍一些油耗作为牺牲。
目前行驶1100公里，油耗在1
1.5升/百公里，我一半路程是跑高速，一半路程是跑市区，市区交通相对较好，偶尔发生拥堵现象。
车辆主要是平时上下班，接送小孩及假期的中短途旅游，如果纯市区的话，应该在15升/百公里。
（三线城市，拥堵情况不是很严重。
）
舒适：优良，主要是家庭用车。
个人不追求高调，奢华，适合的就是对的。
2019款金牛座座椅调节示意图：
座椅前后调节开关
前后移动座椅位置调节按钮，座椅位置会发生变化。
(带电动座椅的车型)
通过拉动座位底部的弓，座位可以前后移动。
(带手动座椅的车型)
座椅靠背调节开关
通过前后移动靠背调节开关，可以控制靠背的倾斜角度。
(带电动座椅的车型)
座椅左侧有一个座椅靠背调节手柄，拉起手柄靠背会向前移动。
驾驶员只需松开手柄即可完成调节。
(带手动座椅的车型)
座椅高度调节开关
上下按调节按钮，座椅就会升高或降低。
(带电动座椅的车型)
向上/向下按座椅高度调节手柄，调节座椅高度。
(带手动座椅的车型)
座椅腰部支撑调节开关
按下腰部支撑开关，座椅的腰部位置可以升高。
(带电动座椅的车型)
向前旋转腰部支撑调节旋钮以控制腰部支撑的突出程度，从而增强支撑，向后旋转则相反。
(带手动座椅的车型)
金牛座后排座椅暂时不支持斜倚。
金牛座后座倾斜方法
1.主副驾驶座椅前移。
2.后座的手枕要先放好。
3.折叠后排中间安全带扣。
4.在座椅靠背的肩部找到并拉动向下开关的后座椅以折叠。
金牛座后排座椅如何放倒？下面介绍一些常见的汽车后排座椅放倒方法。
1.打开后备箱。
2.找到行李箱上方的座椅开关，拉一下。
3.后排座椅可以放倒。
金牛座后座倾斜方法
1.先打开行李箱盖。
2.找到并拉动后排座椅边缘的座椅下降手柄。
手柄通常由尼龙制成。
3.座椅放下完成。
金牛座后座倾斜方法
1.打开车辆的尾门。
2.后备箱内侧有一排后排座椅控制按钮，按下后排座椅即可折叠。
福特金牛座后排安全带怎么拆：
1、拆下安全带下护罩和下固定螺栓。
2、拆下B柱下护板。
3、拆下安全带盖、上固定螺栓和B柱上护板。
4、拆下安全带卷收器的固定螺栓。
5、拆卸调谐器的固定螺栓。
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