月售200多辆的B级车福特金牛座改款之后销量能有所提升吗

AI创作- 2024-10-22 23:42:35

月售200多辆的B级车福特金牛座改款之后销量能有所提升吗

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本文目录

  1. 福特金牛座汽车2019会不会换变速系统
  2. 月售200多辆的B级车福特金牛座改款之后销量能有所提升吗
  3. 在美即将停产,却引进国内充豪车,改款后的福特金牛座能翻盘吗
  4. 车身比亚洲龙更长,一直想和迈腾做对手,金牛座中期改款有机会吗

福特金牛座汽车2019会不会换变速系统

福特品牌,福特金牛座汽车再在国内存在感远远不如日系,德系,甚至不如民族企业吉利,比亚迪,长安,长城等企业品牌,预计升级变速箱同时,外观等会小改款,否则只会越来越边缘化。

月售200多辆的B级车福特金牛座改款之后销量能有所提升吗

比较困难!首先福特缺失中大型车开发经验,金牛座的外观过于低调了,按道理来说,福特在消费者心中一直是那种肌肉、运动的风格,类似于野马。但是这种风格很难在中大型豪华轿车中实现,但是没有想到金牛座的外形设计居然这么稳重,远看还容易看成大号的蒙迪欧。

另外就是福特的产品布局问题,金牛座的定位与自己的兄弟蒙迪欧有点接近,导致用户在选取时,因为费用原因从而选取蒙迪欧,如低配版的金牛座价钱已经可以买到高配版的蒙迪欧。

还有就是这个市场环境的激烈,中大型轿车市场是各个品牌都梦寐以求的市场,在这里面,金牛座不仅要面对奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系的三巨头,还有其他合资品牌的竞争,例如雷克萨斯、大众等,并且还要提防不断加入的新来者。

其实,金牛座的设计、内饰、做工、配置等方面都不差,只是改不了其美系车的粗矿内在,对应购买豪华轿车的消费者来说,注重的舒适性和品牌影响力,在品牌影响力上,福特还是远远不够。

在美即将停产,却引进国内充豪车,改款后的福特金牛座能翻盘吗

说到金牛座,随着旧车型的退役,金牛座却填满了上层空间。配备Ecoboost3.5LV6双涡轮增压发动机,它在拦截逃脱的罪犯方面总是非常强大,所以它也被赋予了“拦截器”的任务。然而,根据美国媒体报道,拥有34年历史的福特金牛座将于本月底在美国正式关闭。

早在2016年,福特就带来了中国供应的金牛座。由于担心与奔驰E级、宝马5系等车型的直接竞争,C级车的海外版已在中国定位,因此降低了费用,定位于B+级豪华车。目标群体是商业人士,所以设计风格也基于稳定性。然而,国内消费者似乎并不买账。根据销售数据,金牛座最近一个月销售600多辆车是非常困难的。

如果你想说为什么,恐怕这是你没有找到工作的主要原因。在国内,它被更换为1.5t和2.0t发动机,以拖动长度接近5米的汽车。它也会感觉有点像小马拉。此外,不管是颜色还是费用的结合,金牛座的购买欲望显然不如蒙迪欧。

而且,不仅仅是金牛座,福特品牌整体上也处于衰落状态,除6800款车型外,所有车型都在2月份售出。长安福特应该抓紧时间,但不同于国外的情况,不仅不打算停产,还将推出金牛座的中期转型。新车的申报已经公布了,想必上市的时间不远了,连同疆哥一起去看一看。

虽然前格栅不断扩大制造商,中期金牛座使格栅更小,六角形的角度是平滑的,甚至一些轮廓的爱情。一个以稳定的氛围为主旋律的汽车,怎么能包含一个吝啬的设计元素呢?就像一个18米大的男人,嘴上长着一小片樱桃,他看上去很不合群。另外,用L型镀铬板代替雾灯区的环镀铬,使镀铬带在区域内会聚,提高了较小的运动性能。

尾部的设计也有很多变化。两个尾灯穿过水平镀铬装饰。与旧的相比,尾灯的面积也减少了。形状也与刚刚列出的速腾非常相似。牌照安装位置设计有梯形槽,底部的镀铬排气喷嘴仍为双面双出口形式。然而,疆哥感觉金牛座尾巴的整体立体感不强,我不知道它是否受到NASCAR的影响?

新车在配置上提供了许多选取,包括后视镜摄像头、不同类型的轮毂、侧雷达、黑色车顶和后排隐私玻璃等。轮毂规格从17英寸到19英寸不等。身体的大小也得到了改善。车身长5米以上,达到5018毫米,宽高1884毫米,宽1506毫米,轴距2949毫米,比宝马5系长轴和奔驰E级加长版略短。新车也将有一个维格纳尔版本,更豪华的网格镀铬格栅和其他外观套件。

在动力方面,申报的资料显示新型号取消了1.5t动力系统,只有2.0t涡轮增压发动机,最大功率182千瓦,最大马力244马力。变速箱部分仍应与现有的6速手机变速箱相匹配。这个电力系统实际上有点过时了。通用使用9AT,丰田使用8AT。就连一直被认为是“落后技术支持者”的法国汽车,最近也使用了aisin8at。这可能带来技术上的稳定性,但也会导致高油耗和增加汽车成本。

我不知道敌人的路是否狭窄,但是亚洲龙的到来比金牛座的更替要早一点。这也是一个B+级车,配置和外观的亚洲龙也可以添加点。更重要的是,当亚洲龙20.88-28.98万元的费用被公布时,这对金牛座来说是一个打击。金牛座2.0T近来的指导价为24.98-29.98万元,而且变动后费用大幅下挫的可能性很低,在终端折扣上的最低配置仍比亚洲龙贵2万元左右。

品牌吸引力也可能成为金牛座销售的瓶颈。如果你想买一辆B级的商用车,质量更可靠的丰田将比福特更有优势。长安福特(ChanganFord)最近的表现令人大跌眼镜,产品更新速度不够快,技术进步也不足以将去年同期销量下降81.4%归咎于技术进步。新金牛座诞生在这样一个关键节点上,但它能承载销售和扭转潮流吗?疆哥没有期待,但不排除奇迹的可能性。

车身比亚洲龙更长,一直想和迈腾做对手,金牛座中期改款有机会吗

深陷泥坑的长安福特,要想打翻身战,难!

需要系统做功课!

靠一款产品起死回生,没戏!

亚洲龙是丰田的娃,不管是一丰,还是广丰明星车型不少,成功的例子不要枚举了吧!

金牛座从推向市场一来,可以说一直都很尴尬,厂家的期望值和市场反应差距太大!

产品要好,营销理念也不能掉链子!

冰冻三尺,紧靠东施效颦不行的!

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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